نحوه تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

علائم هشداردهنده برای تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

مهمترین علائمی که می‌توانند نیاز به بررسی وضعیت روغن گیربکس را نشان دهند، عبارت‌اند از:

• تعویض خشن دنده‌ها: اگر هنگام تعویض دنده متوجه شدید دنده‌ها با ضربه، سختی یا مکث جا به جا می‌شوند، ممکن است روغن گیربکس نیاز به تعویض داشته باشد.
• لغزش گیربکس: اگر احساس می‌کنید گیربکس دچار لغزش شده یا دنده‌ها به درستی درگیر نمی‌شوند، ممکن است روغن گیربکس قدیمی یا آلوده شده باشد و نیاز به تعویض داشته باشد.
• بوی سوختگی: استشمام بوی سوختگی از خودرو می‌تواند نشانه داغ شدن بیش از حد و افت کیفیت روغن گیربکس باشد. برای جلوگیری از آسیب به گیربکس، بهتر است این مشکل در سریع‌ترین زمان بررسی شود.
• نشتی روغن گیربکس: مشاهده لکه یا تجمع مایع قرمز یا مایل به قرمز در زیر خودرو می‌تواند نشان دهنده نشتی روغن گیربکس باشد و نیاز به بررسی و رفع نشتی دارد.
• صدای ساییدگی: اگر هنگام تعویض دنده صدای ساییدگی می‌شنوید، ممکن است سطح روغن گیربکس پایین باشد یا روغن نیاز به تعویض داشته باشد.
• روشن شدن چراغ هشدار گیربکس: روشن شدن چراغ هشدار گیربکس می‌تواند به وجود مشکل در روغن گیربکس یا حتی ایراد جدی‌تر در خود گیربکس اشاره داشته باشد.

آسیب‌های مکانیکی روغن به گیربکس

روغن گیربکس وظایف متعددی مانند روانکاری چرخ‌دنده‌ها، خنک کاری، کاهش اصطکاک و در گیربکس‌های اتوماتیک، انتقال نیروی هیدرولیکی را بر عهده دارد. با گذشت زمان، این روغن بر اثر حرارت مداوم، اکسیداسیون و جذب براده‌های میکروسکوپی فلزی، خواص شیمیایی و فیزیکی خود را از دست می‌دهد و فاسد می‌شود. رانندگی با چنین روغنی آسیب‌های زنجیره‌ای سنگینی به سیستم انتقال قدرت وارد می‌کند.

• سوختن و سایش شدید صفحات کلاچ: در گیربکس‌های اتوماتیک، روغن فاسد خاصیت اصطکاکی مناسب خود را از دست می‌دهد. این امر موجب بکسواد کلاچ‌ها روی یکدیگر، تولید حرارت شدید موضعی و در نهایت سوختن صفحات کلاچ می‌شود.
• گرفتگی ساعت گیربکس و سوپاپ‌ها: روغن فاسد تشکیل لجن می‌دهد. این لجن به همراه ذرات فلزی ریز، کانال‌های باریک بلوک هیدرولیکی (ساعت) و شیرهای برقی (سولنوئیدها) را مسدود کرده و موجب تاخیر یا اخلال در جابه‌جایی دنده‌ها می‌شود.
• آسیب جدی به پمپ روغن و توربین: پمپ گیربکس برای به گردش درآوردن روغنی که ویسکوزیته آن تغییر کرده و حاوی ذرات معلق ساینده است، متحمل فشار مضاعف می‌شود. کاهش فشار هیدرولیک ناشی از فرسودگی پمپ، بازدهی مبدل گشتاور را نیز کاهش می‌دهد.
• سایش شدید دنده‌ها، بلبرینگ‌ها و سنکرونیزورها: در گیربکس‌های دستی و بخش‌های مکانیکی گیربکس اتوماتیک، از بین رفتن فیلم محافظ روغن باعث سایش فلز با فلز، خوردگی چرخ‌دنده‌ها، زوزه کشیدن بلبرینگ‌ها و کچل شدن دنده‌ها می‌گردد.
• افزایش شدید دمای کاری گیربکس: روغن فاسد قدرت انتقال و دفع حرارت را ندارد. بالا رفتن دمای عملکرد باعث خشکی، دفرمگی و پاره شدن اورینگ‌ها، کاسه‌نمدها و واشرهای لاستیکی شده و به نشتی روغن ختم می‌شود.

بهترین زمان تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

بهترین زمان برای تعویض روغن گیربکس به توصیه‌های سازنده خودرو، نوع و شرایط رانندگی و همچنین عمر خودرو بستگی دارد. جدول زیر بر اساس دستور عمل‌های کلی صنعت خودرو تهیه شده است. بنابراین برای اطلاع از فاصله دقیق تعویض روغن، همیشه دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید، زیرا این بازه ممکن است بر اساس برند، مدل و سال ساخت خودرو متفاوت باشد.

برای کسب اطلاعات بیشتر در باره هزینه تعمیر گیربکس اتوماتیک و تعویض روغن با همکاران ما تماس بگیرید.

استعلام هزینه تعمیر: 09122005630

مراحل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک به صورت دستی

تعویض روغن گیربکس اتوماتیک در صورت داشتن ابزار مناسب و رعایت نکات ایمنی، قابل انجام است. برای این کار به کیت فیلتر گیربکس نیاز دارید که شامل فیلتر جدید، اورینگ فیلتر و واشر سینی گیربکس است. همچنین بهتر است قبل از شروع، روغن مناسب خودرو و ابزارهای موردنیاز را آماده کنید.

مرحله اول: تخلیه روغن گیربکس

ابتدا خودرو را برای چند دقیقه روشن کنید تا روغن گیربکس کمی گرم و روان شود. سپس موتور را خاموش کرده و خودرو را روی سطحی مناسب و ایمن بالا ببرید. حتما از جک یا تجهیزات استاندارد برای مهار خودرو استفاده کنید.

ظرف مناسبی زیر سینی گیربکس قرار دهید تا روغن قدیمی داخل آن تخلیه شود. ظرفیت ظرف باید به اندازه‌ای باشد که تمام روغن خارج شده را در خود جای دهد. هنگام باز کردن پیچ‌های سینی نیز مراقب روغن داغ و قطعات داغ اطراف گیربکس و اگزوز باشید.

مرحله دوم: باز کردن سینی گیربکس

پیچ‌های سینی را به آرامی شل کنید و ابتدا پیچ‌های یک سمت را باز کنید تا سینی کمی پایین بیاید و روغن شروع به تخلیه شدن کند. پس از خارج شدن بیشتر روغن، سایر پیچ‌ها را باز کرده و سینی را با احتیاط جدا کنید.

مرحله سوم: تمیز کردن سینی و محل اتصال

سینی گیربکس را کاملا تمیز کنید و محل قرارگیری واشر را روی سینی و بدنه گیربکس پاک کنید. در همین مرحله، داخل سینی را از نظر وجود براده‌های فلزی یا ذرات غیرعادی بررسی کنید؛ وجود مقدار قابل توجهی براده می‌تواند نشانه فرسودگی قطعات داخلی گیربکس باشد.

مرحله چهارم: تعویض فیلتر گیربکس

فیلتر قدیمی را خارج کرده و اورینگ آن را نیز تعویض کنید. هنگام باز کردن فیلتر، مقداری روغن ممکن است از آن خارج شود؛ بنابراین ظرف تخلیه را همچنان زیر محل کار قرار دهید.

مرحله پنجم: نصب فیلتر جدید

فیلتر جدید را در محل خود نصب کنید و مطمئن شوید اورینگ به درستی در جای خود قرار گرفته است. نصب صحیح اورینگ اهمیت زیادی دارد، زیرا قرارگیری نامناسب آن می‌تواند باعث نشتی یا اختلال در روان کاری قطعات شود.

مرحله ششم: نصب واشر جدید سینی

واشر جدید را روی سینی گیربکس قرار دهید. برای نگه داشتن واشر در محل، از چسب یا مواد آب بندی استفاده نکنید؛ مگر اینکه سازنده خودرو صراحتا چنین کاری را توصیه کرده باشد.

مرحله هفتم: بستن سینی گیربکس

سینی را در جای خود قرار دهید و تمام پیچ‌ها را ابتدا با دست ببندید تا رزوه‌ها به درستی درگیر شوند. اگر طبق دستورالعمل سازنده استفاده از چسب رزوه برای برخی پیچ‌ها ضروری است، همان دستور عمل را رعایت کنید.

مرحله هشتم: سفت کردن پیچ‌ها با گشتاور استاندارد

پیچ‌های سینی باید با گشتاور مشخص شده در دفترچه تعمیرات خودرو سفت شوند. بهتر است سفت کردن پیچ‌ها به صورت ضربدری یا مارپیچی و از قسمت مرکزی به سمت بیرون انجام شود تا فشار روی سینی و واشر به طور یکنواخت توزیع شود.

مرحله نهم: اضافه کردن روغن گیربکس جدید

پس از بستن سینی، خودرو را پایین بیاورید و مقدار روغن توصیه شده را به گیربکس اضافه کنید. استفاده از روغن مناسب اهمیت زیادی دارد. بنابراین حتما نوع روغن مشخص شده توسط سازنده خودرو را استفاده کنید و از ترکیب روغن‌های متفاوت خودداری کنید.

مرحله دهم: بررسی سطح روغن و نشتی

خودرو را روشن کنید و اجازه دهید گیربکس به دمای کاری برسد. سپس اطراف سینی، واشر و محل اتصالات را از نظر نشتی بررسی کنید. اگر خودرو به گیج روغن مجهز است، خودرو را روی سطح کاملا صاف قرار دهید و سطح روغن را طبق دستور عمل سازنده بررسی کنید. در بیشتر موارد لازم است در حالی که موتور روشن است، دسته دنده را برای چند لحظه در حالت‌های مختلف قرار دهید و سپس روی P بگذارید. در نهایت، سطح روغن را بررسی کرده و در صورت نیاز، مقدار مناسبی روغن اضافه کنید.

نکته مهم: روش تعویض و بررسی سطح روغن در همه گیربکس‌های اتوماتیک یکسان نیست. برخی گیربکس‌ها گیج روغن ندارند و برای تنظیم سطح روغن به روش یا ابزار مخصوص نیاز دارند؛ بنابراین قبل از انجام این کار، دستور عمل مختص به همان خودرو را بررسی کنید.

مراحل تعویض روغن گیربکس اتوماتیک با استفاده از دستگاه

برای انجام تعویض روغن گیربکس به کمک دستگاه، ابتدا باید اتصالات لازم بین سیستم انتقال روغن خودرو و دستگاه برقرار شود. سپس مراحل زیر انجام می‌گیرد:

مرحله اول: اتصال دستگاه

ابتدا مسیرهای ورود و خروج روغن گیربکس را شناسایی کرده و شیلنگ‌های دستگاه را به مدار رفت و برگشت گیربکس متصل کنید. پس از اطمینان از اتصال صحیح، سوئیچ خودرو را باز کنید تا وضعیت سیستم بررسی شود. در صورتی که آمپر مربوطه واکنشی نشان ندهد، می‌توان از برقرار بودن صحیح اتصال میان دستگاه و گیربکس اطمینان حاصل کرد.

مرحله دوم: تنظیم دستگاه

پس از برقراری اتصال، از طریق منوی دستگاه مشخصات یا مدل خودرو را انتخاب کنید. معمولا در این بخش دو وضعیت برای روغن نمایش داده می‌شود. گزینه USED نشان دهنده روغن کارکرده‌ای است که درون گیربکس قرار دارد و گزینه NEW مربوط به روغن تازه‌ای است که قرار است وارد سیستم شود.

مرحله سوم: تعویض روغن

در پایان، حالت تعویض خودکار دستگاه را فعال کنید. دستگاه با اجرای فرایند گردش روغن، سیال قدیمی را از مدار خارج کرده و روغن تازه را جایگزین آن می‌کند. پس از پایان عملیات نیز باید اتصالات دستگاه به درستی جدا شده و وضعیت روغن و عملکرد گیربکس بررسی شود.

خدمات تخصصی تعویض روغن گیربکس اتوماتیک

تعویض اصولی روغن گیربکس اتوماتیک با دستگاه‌های تمام اتوماتیک و ساکشن کامل روغن کهنه انجام می‌شود تا از سلامت توربین، شیر برقی و صفحات کلاچ محافظت شود. سطح و کیفیت روغن پیش از تعویض سنجیده شده و روانکار استاندارد مطابق با مشخصات فنی خودرو جایگزین می‌گردد.

خدمات تعویض روغن در تهران گیربکس:

• بررسی رایگان سطح، رنگ و بوی روغن برای تشخیص سلامت گیربکس
• تخلیه کامل روغن سوخته از تمامی کانال‌ها و توربین با دستگاه اتوماتیک
• استفاده از روغن‌های اصلی و دارای تاییدیه کارخانه سازنده خودرو (OEM)
• تعویض همزمان فیلتر و واشر کارتل در صورت نیاز
• دیاگ، تنظیم دقیق سطح روغن در دمای استاندارد و ریست نرم افزاری گیربکس
• ارائه ضمانت اصالت روغن و کیفیت خدمات

در صورتی که عملکرد گیربکس خودرو تغییر کرده یا با علائمی مانند تاخیر، تقه، لغزش یا اختلال در تعویض دنده مواجه شده‌اید، می‌توانید برای ارزیابی وضعیت خودرو و دریافت راهنمایی تخصصی به صفحه خدمات تهران گیربکس مراجعه کنید.

مشاوره رایگان: 09122005630

اشتباه های رایج در تعویض روغن گیربکس

تعویض روغن گیربکس نیز در صورت رعایت نکردن نکات لازم می‌تواند با مشکل همراه شود. بسیاری از ایرادهای گیربکس به دلیل اشتباه های ساده‌ای ایجاد می‌شوند که به راحتی قابل پیشگیری هستند. مهم ترین مواردی که باید از آن‌ها اجتناب کنید عبارت‌اند از:

• پر کردن بیش از حد یا کمتر از مقدار مورد نیاز: پس از یک رانندگی آزمایشی، سطح روغن را بررسی کنید تا در محدوده استاندارد قرار داشته باشد. کم یا زیاد بودن روغن می‌تواند باعث اختلال در تعویض دنده و حتی آسیب به قطعات داخلی گیربکس شود.
• استفاده از روغن نامناسب: هر گیربکس به نوع مشخصی از روغن نیاز دارد. استفاده از روغن اشتباه می‌تواند عملکرد گیربکس را مختل کرده، باعث افزایش دما و حتی خرابی آن شود. همیشه نوع روغن توصیه شده را از دفترچه راهنمای خودرو بررسی کنید.
• عدم تعویض فیلتر: فیلتر کثیف یا مسدود شده جریان روغن را محدود می‌کند و باعث کاهش عملکرد و افزایش احتمال آسیب‌های طولانی مدت می‌شود. اگر فیلتر گیربکس خودرو قابلیت تعویض دارد، بهتر است هم‌زمان با تعویض یا شست و شوی روغن، فیلتر نیز تعویض شود.
• سفت نکردن صحیح پیچ‌های سینی گیربکس: شل بودن پیچ‌ها می‌تواند باعث نشتی روغن شود و سفت کردن بیش از حد نیز ممکن است به رزوه‌ها آسیب بزند یا باعث تغییر شکل سینی شود. را مطابق گشتاور توصیه شده توسط سازنده سفت کنید.

سوالات متداول درباره گیربکس اتوماتیک

در ادامه به برخی از ابهام‌های شما درباره گیربکس اتوماتیک و تعمیر آن پاسخ داده شده است. همچنین برای کسب اطلاعات بیشتر به صفحه سوالات متداول مراجعه نمایید.

تفاوت بین تخلیه و پر کردن روغن و فلاش گیربکس چیست؟

در روش تخلیه و پر کردن، تنها بخشی از روغن قدیمی خارج و با روغن جدید جایگزین می‌شود. اما در روش فلاش گیربکس، با استفاده از دستگاه تقریبا تمام روغن قدیمی از سیستم خارج شده و پس از پاک سازی مدار، روغن تازه جایگزین می‌شود. فلاش گیربکس پاک سازی کاملتری انجام می‌دهد، اما می‌تواند فشار بیشتری به سیستم وارد کند.

آیا فلاش گیربکس می‌تواند باعث خرابی آن شود؟

اگر فلاش گیربکس به درستی انجام شود، نباید باعث خرابی آن شود. با این حال، اگر روغن برای مدت طولانی تعویض نشده باشد یا گیربکس از قبل دچار مشکل باشد، فلاش کردن ممکن است با جدا کردن رسوبات و ذرات انباشته شده، برخی مشکلات را آشکار یا تشدید کند؛ بنابراین، بهتر است پیش از انجام فلاش گیربکس، وضعیت آن توسط یک تعمیرکار متخصص و قابل اعتماد بررسی شود.

هر چند وقت یک بار باید روغن گیربکس را بر اساس نوع گیربکس تعویض کرد؟

سه نوع اصلی گیربکس وجود دارد که فاصله زمانی تعویض روغن را تعیین می‌کنند: گیربکس‌های اتوماتیک، گیربکس‌های دستی و گیربکس‌های متغیر پیوسته (CVT). هرکدام از این گیربکس‌ها دارای ترکیبات شیمیایی متفاوتی برای روغن، میزان فشار کاری متفاوت و برنامه سرویس توصیه شده مخصوص خود هستند؛ بنابراین، اولین قدم برای تعیین فاصله زمانی مناسب تعویض روغن، مشخص کردن نوع گیربکس خودرو است.

آیا می‌توانم خودم روغن گیربکس اضافه کنم؟

بله در برخی خودروها می‌توان روغن گیربکس را با استفاده از قیف و از طریق لوله گیج روغن به گیربکس اضافه کرد. با این حال، باید حتما از روغن مناسب و مورد تأیید سازنده استفاده کنید و از پر کردن بیش از حد گیربکس خودداری کنید؛ زیرا مقدار بیش از اندازه روغن نیز می‌تواند به گیربکس آسیب برساند.

اگر روغن گیربکس را تعویض نکنم چه اتفاقی می‌افتد؟

اگر روغن گیربکس به طور منظم تعویض نشود، به مرور زمان آلوده و فرسوده می‌شود و می‌تواند باعث کاهش عملکرد و آسیب به قطعات گیربکس شود. ادامه این وضعیت ممکن است در نهایت هزینه‌های سنگین تعمیر را به دنبال داشته باشد یا حتی تعویض کامل گیربکس را ضروری کند.

تماس با سرپرست تعمیرگاه: 09122005630